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汽车空气悬架与普通悬架的主要区别主要在于其工作原理和结构特点，以下是两者的主要差异：
1、工作原理：
普通悬架主要依赖于机械结构来支撑车身，起到减震的作用，它固定连接车轮和车身，通过物理刚度和减震部件来缓和行驶过程中的冲击。
空气悬架采用空气弹簧作为弹性元件，通过空气压缩机和储气罐等部件来调节空气弹簧的充气量，从而改变车身的高度和刚度，这种悬架可以根据行驶需求自动调整车身高度和刚度，提供更加灵活的操控性和舒适性。
2、结构特点：
普通悬架结构相对简单，主要由悬挂杆、减震器等组成，其性能表现相对固定，不能随意调整。
空气悬架结构更为复杂，包括空气弹簧、空气压缩机、储气罐、控制单元等部件，空气弹簧是其核心部件，可以通过充气和放气来改变车身的高度和刚度，空气悬架还配备有控制单元，可以根据车辆的行驶状态和驾驶者的操作来调整悬架的工作状态。
汽车空气悬架系统的基本结构主要包括以下几个部分：
1、空气弹簧：是空气悬架的核心部件，通过充气和放气来实现车身的高度和刚度调节。
2、空气压缩机：用于提供空气弹簧所需的压缩空气。
3、储气罐：储存空气压缩机产生的压缩空气，以供空气弹簧使用。
4、控制单元：根据车辆的行驶状态和驾驶者的操作来自动控制空气弹簧的充气和放气，以实现车身高度的自动调整和悬架刚度的优化。
汽车空气悬架与普通悬架在结构和工作原理上存在显著差异，空气悬架因其能够自动调整车身高度和刚度，提供更加灵活的操控性和舒适性，被越来越多的高端车型所采用。